埋在海底的历史

获得11项奥斯卡奖的美国影片《泰坦尼克号》艺术地再现了一个悲壮动人的沉船故事。其实，在人类远洋航海史上，沉船之多难以计数。据说，如果平均计算的话，那么大约每30个小时就有一艘远洋航船葬身海底。

每一艘沉船都留下了一个故事。它们像是一种历史化石，记载着文明和愚昧的遗迹。一些沉船不仅载有大量珍宝，而且还有着重要的历史价值。

“中美洲”号轮船的沉没发生在1857年的一次飓风中，423人丧命，幸存者153人，其中主要是妇女和儿童。除了人员伤亡惨重外，船上的大量黄金也失于一旦，致使那一年出现了金融大恐慌，美国经历了一次严重的经济萧条时期。失事之前，“中美洲”号轮船已经出航13次。专家们估计，在加利福尼亚州找到的黄金中，有三分之一是它运走的。

1857年9月3日，“中美洲”号轮船满载着乘客和黄金航行在茫茫大海上，中途在古巴的哈瓦那作短暂停留，补充煤和水，装卸部分货物，随后朝纽约方向驶去。一天之后，天气骤变，“中美洲”号正好处在飓风的中心。整整三天，水手和乘客勇敢地同大海搏斗，用各种容器把灌进舱里的海水舀出去。但是这种应急措施没有奏效，狂怒的飓风使轮船面临着灭顶之灾。船长威廉·赫恩登只得下令让所有妇女儿童撤离，他们被另一艘轮船安全接起。至于男乘客、水手、船长和黄金（其中绝大部分都加工成金砖和铸造成金币）则与“中美洲”号轮船同归于尽，沉入海底。

噩耗传出，世人震惊。一百多年来，许多寻宝的人跃跃欲试，以实现发财梦。1986年，来自美国俄亥俄州的一些人成立了“哥伦布探宝队”，他们将筹措到的绝大部分资金用于购置最先进的现代化设备，其中一种最新式的器械名称叫“尼莫”，当“尼莫”这种新式器械在海底打捞到金币和金砖时，“哥伦布探险队”的副队长卡巴里．茨沙赞不绝口地说：“这真是奇迹！科学探到了珍宝。黄金给科学支付了一笔可观的酬金。”

据纽约克里斯蒂拍卖行的专家称，每一块捞出的金砖重达62磅；至于数千枚尚未用过的双鹰金币，每枚价值八千美金。仅“中美洲”号沉船里的黄金至少值4．5亿美元。

1942年春，英国海军巡洋舰“爱丁堡”号驶进北极圈内的苏联港口摩尔曼斯克，同行的还有一艘护卫舰，它们是按照反法西斯同盟协议，给苏联运送技术装备和食品的。

4月28日，两艘军舰返航前，“爱丁堡”号舰长弗盖尔签收了苏方的93只箱子。这些箱子体积虽不大，但每只足有60公斤。吊车把它们一只只吊上船舱。突然，一只箱子的盖脱落了，一块金光闪闪的东西向水兵们的脚下滑去，水兵惊得目瞪口呆。负责装货的一名军官拾起来，赶忙命令把箱子钉好，搬到舱内去。原来，“爱丁堡”号返航时装载的是黄金，这些黄金是苏联人用来偿还美国援助的。

4月30日清晨，当“爱丁堡”号巡洋舰在海上航行时，一艘德国U1456潜艇测到了它的方位，潜艇发射了三枚鱼雷，被命中的“爱丁堡”号当即失去了航行能力。四艘驱逐舰匆忙赶来救援，同来的还有一艘拖船和一艘海轮，打算把“爱丁堡”号拖回苏联的科拉湾。

5月2日，操纵失灵的“爱丁堡”号又遇到了三艘德国军舰袭击。掩藏在不远处的一艘德国潜水艇伺机向“爱丁堡”号尾部发射了一枚鱼雷。巡洋舰开始向左舷倾斜下沉，为了“爱丁堡”号舰上的贵重物品不被抢走，救援舰队指挥官卡特少将在救走舰上人员后，随即下令英国“福赛福”号驱逐舰发射一枚鱼雷，将“爱丁堡”号击沉。

几分钟后，“爱丁堡”号连同未及救走的60名英国水兵及5．5吨黄金一起沉入海底。

从1954年起，一直有人试图打捞“爱丁堡”号的黄金。最早进行尝试的有英国人、苏联人和挪威人，然而要把这批沉入大海的黄金打捞出来并非易事，一是深水作业技术不够先进；二是沉船地点不明；还有一种说法是沉船乃英军阵亡将士之墓，任何人不得触动。

1945年2月17日，败局已定的日军携带着从东南亚掠夺来的贵重物品，乘“阿波丸”撤退回国。这是日本从东南亚撤回的最重要、也是最后的一艘船。

“阿波丸”进入台湾海峡的时候，夜幕和浓雾笼罩了海面。这时，美国的第17海上机动部队的潜水艇“皇后鱼”号，正在海中巡察。舰长拉福林得到报告：在牛山岛海面，浓雾之中有一艘巨轮在高速航行。

舰长命令紧追不舍，但那艘巨轮航速竟达每小时18海里。舰长断定，只有军舰才能达到这样快的速度。

“鱼雷攻击！”舰长发布命令。四发鱼雷在水下飞射而去。四声极其沉闷的爆炸声之后仅三分钟，巨大的“阿波丸”便倾倒沉没，消失在夜海之中，船上乘员几乎全部葬身鱼腹。只有船上的三等厨师下田勘太郎夜间在甲板上散步，他在沉船前的瞬间抓住了救生圈，最后辗转回到了日本。

“阿波丸”被炸沉时载有日本高级官员、日军家属和其他人员共2009人，货物有金锭40吨、白金12吨，未加工宝石15万克拉，美、英、香港货币数捆，工艺品40箱，锡3000吨、钨2000吨、钛800吨、橡胶2000吨。船上特制了三个保险柜专门装贵重物品。

从1977年起，中国方面正式寻找和打捞“阿波丸”，由于技术条件限制而未能深入底舱，黄金、白金、钻石、珍宝究竟几何，至今仍旧是个谜，也是第二次世界大战最后一个尚未解开的谜。

1974年，美国海底考古学家罗伯特从一份史料中发现，1613年在南大西洋东部的詹姆斯湾，爆发了一场争夺“东印度”贸易垄断地位的海战。四艘荷兰船和两艘葡萄牙船交火，荷兰船“白狮号”中弹起火，葬身海底。

罗伯特在南非查得的“白狮号”货单显示，“白狮号”上共有1311颗钻石。1977年6月，罗伯特偕同三名助手，从南非开普敦出发前往詹姆斯湾，开始寻找沉船。他们寻找了七个月，终于在海底污泥中摸到一个圆筒状的沉重物体。挖出一看，原来是一尊大炮的炮身，上面镌刻着“荷兰东印度公司”的字样。罗伯特当即断定此处就是“白狮号”沉没之处。他们继续在海底污泥中搜索，但钻石却无影无踪。最后，他们终于摸到了一些磁器，数量有一百余件。罗伯特将这些磁器带出水面观察，立即惊喜若狂：原来这是中国景德镇明朝出产的青花瓷，其价值远远超过所要寻觅的钻石。

1963年5月1日下午，一艘崭新的巨轮正高昂地行驶在青岛至日本的途中，它就是“跃进”号。这是中国自己制造的第一艘一万五千吨货轮，也是中国开往日本的第一艘大型货轮，当时中日之间还没有建立外交关系，“跃进”号是根据中日民间贸易协定首航日本的，船上装载着万吨玉米和三千多吨其他产品。由于当时国民党军事力量的海上活动以及中美、中苏、中日、中韩的复杂关系，“跃进”号在生疏的海道上紧绷着自己的神经。

5月2日深夜，一个消息震惊了北京，也惊动了世界：“跃进”号货轮在赴日途中突然沉没！

“跃进”号遇难前，一直同我国港口保持着正常联系。5月1日下午航行到韩国济州岛西南海域时，于北京时间下午2时10分突然发出紧急呼救信号，随即失去联系。“跃进”号从出事到沉没大概历经三个小时。船上有59名船员，这些船员分乘三艘救生艇在海上飘流时，被日本渔船和我国政府派出的四艘护卫舰营救。

“跃进”号缘何沉没？根据上级命令，组成了由海军东海舰队与打捞工作船队参加的调查“跃进”号临时编队。参加潜水调查船只的有“和平60号”、“海设号”、“救捞1号”和“救捞8号”，海军护卫舰“昆明”号和“成都”号、扫雷艇“沙家店”号和“周口店”号、驱逐艇“金州”号和“兖州”号等六艘舰艇护卫两旁，组成三个战斗警戒分队。展开近一个月的潜水作业、全面调查。